Military shipbuilding in the Volga region (XVIII-early XX centuries) in Russian historiography

Cover Page

Cite item

Full Text

Abstract

The article is devoted to the problem of the emergence and development of the industrial base of military shipbuilding in pre-revolutionary Russia in the Volga region. Its purpose is to analyze the work of domestic researchers on this problem, to identify on this basis the features of the shipbuilding industry in the region, to create a complete picture of its formation and development. The study was conducted within the framework of the individual periods proposed by the author, the grounds for which were both fluctuations in Russia's foreign policy in the Caspian Sea region and changes in the technical and technological aspects of shipbuilding itself. Special attention is paid to the emergence and activities of two major centers of Volga shipbuilding – the admiralty in Kazan and Astrakhan, attention is paid to the development of their production infrastructure, as well as their personnel and logistical support. The research uses both general philosophical methods of analysis and ascent from the concrete to the abstract, as well as special historical methods: chronological, periodization and comparative historical. It is revealed that organized state military shipbuilding in the Volga region arose both to implement the goals of Russia's eastern policy and to meet the needs for shipbuilding materials of the fleet being built on the Baltic Sea. The limited foreign policy goals in the Caspian Sea region predetermined the specific appearance of the shipbuilding industry formed in the Volga region. The conclusion is made about the commensurate development of the shipbuilding base in the Volga region to the level of threats to Russia's national security that existed in the Caspian Sea region during the period under study. It is emphasized that a specific feature of the shipbuilding industry's production and logistics infrastructure in the Volga region was its focus on providing strategic materials to other shipbuilding centers in Russia, primarily those working in the interests of the Baltic Fleet. The problems and issues of the history of military shipbuilding in the Volga region that require further study are shown.

References

  1. Файзрахманов И.З. История Казанского адмиралтейства (1718-1830 гг.). Казань: Инс-т ист. им. Ш. Марджани АН РТ; Изд-во «ЯЗ», 2014. 264 с.
  2. Файзрахманов И.З. Развитие мануфактурной промышленности Казанского края во второй половине XVIII в. Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2013. 208 с.
  3. Файзрахманов И.З. Этапы развития судостроительной промышленности в Казани (1701-1830 гг.) // Известия Самарского научного центра РАН. 2010. Т. 12. № 2. С. 22-25.
  4. Кирокосьян М.А. Русский флаг на Каспии: Два столетия Каспийской флотилии, сер. XVII – сер. XIX вв. Астрахань: Сорокин Р.В., 2011. 226 с.
  5. Воронова А.А. Судостроение в экономической жизни Нижнего Поволжья в XIX – начале ХХ века // Каспийский регион: политика, экономика, культура. 2017. № 3 (52). С. 241-249.
  6. Доклад Комиссии под председательством Л.Э. Нобеля по вопросу о содействии к постройке морских и речных судов (по III отделу Съезда § 16 программы) / (Докладчик Ф.А. Пелль). СПб, 1875. 5 с.
  7. Шубин И.А. Волга и волжское судоходство. М.: Транспечать, 1927. 912 с.
  8. Саначин С.П. Экспедиция сенатской Комиссии Александра Свечина в Казанское адмиралтейство 1763-1765 годов и ее последствия. Казань: Ин-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. 287 с.
  9. Петрухинцев Н.Н. Начало военных реформ Петра I и кораблестроение в Казани / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 279-300.
  10. Кистенев В.В. Создание промышленного производства в Среднем и Нижнем Поволжье в первой четверти XVIII в. Автореф. дисс… канд. ист. наук. Самара, 2009. 20 с.
  11. Елагин С.И. История русского флота. Период Азовский. СПб.: Тип. Гогенфельдена и Ко, 1864. 376 с.
  12. Богатырев И.В. Волжские верфи Петра I // Судостроение. 1990. № 1. С. 58-62.
  13. Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Ч. I. СПб.: Тип. Демакова, 1875. VI, 652 с.
  14. Яковлев И.И. Корабли и верфи. Очерки истории отечественного судостроения. Л.: Судостроение, 1970. 384 с.
  15. Ногманов А.И. Кораблестроение в Казани до учреждения адмиралтейства: судьба первой казанской флотилии / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 264-278.
  16. Гусев В.С. Роль Казанского Адмиралтейства в строительстве Каспийского флота // Судостроение. 1974. № 10. С. 56.
  17. Шишков А. Список кораблям и прочим судам всего Российского флота от начала заведения онаго до нынешнего времени, с историческими, вообще о действиях флота и о каждом судне примечаниями. Ч. 1. СПб.: тип. Морск. шляхетского кадетского корпуса, 1799. 323 с.
  18. Чернышев А.А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х т. Т. 2. М.: Воениздат, 2002. 480 с.
  19. Насыров К.З. Комиссия вице-адмирала П.М. Рожнова по упразднению Казанского адмиралтейства в 1826-1830 гг. / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 208-221.
  20. Рыбушкин М. Краткая история города Казани. 3-е изд. В 2 ч. Казань: тип. Л. Шевиц, 1849. 301 с.
  21. Пинегин М.Н. Казань в ее прошлом и настоящем: Очерки по истории, достопримечательностям и соврем. положению города, с прил. крат. адрес. сведений. СПб.: А.А. Дубровин, 1890. XVI, 604 с.
  22. Калинин Н.Ф. Казань. Исторический очерк. Казань: Таткнигоиздат, 1955. 416 с.
  23. Файзрахманов И.З. Лашманы в строительстве российского флота: основные вехи истории / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 353-375.
  24. Калинин Н.Ф. Казань времен Пугачевских событий // Труды Казанского филиала Академии наук СССР. Серия гуманитарных наук. 1959. Вып. 2. С. 89-108.
  25. Файзрахманов И.З. Рабочие судостроители казанской верфи в XVIII – первой трети XIX в. / Исторические судьбы народов Поволжья и Приуралья: сб. статей. Вып. 1. Материалы всероссийской научно-практической конференции (Казань, 24 марта 2009 г.). Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2010. С. 239-245.
  26. Дубравин А.И. Судостроение в годы Северной войны // Судостроение. 1971. № 8. С. 63-69.
  27. Мансурова Ю.В. Казанская Адмиралтейская слобода в XVIII-XIX вв.: автореф. дис… канд. ист. наук. Казань, 2010. 24 с.
  28. Голиков И. Деяния Петра Великого, мудрого преобразителя России. Ч. VIII. М.: Университет. тип. у Н. Новикова, 1789. 457 с.
  29. Соколов А. Начало Астраханского порта // Морской сборник. 1849. № 2. С. 108-113.
  30. Кирокосьян М.А. Астраханское адмиралтейство в первой трети XIX века / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 124-134.
  31. Чубинский В.Г. Историческое обозрение устройства управления Морским ведомством в России. СПб.: тип. Мор. М-ва, 1869. [6], XII, 314 с.
  32. Соколов А. Астраханский порт с 1725 по 1781 г. // Морской сборник. 1849. № 7. С. 466-475.
  33. История отечественного судостроения IX-XIX вв. Т. 1. Парусное деревянное судостроение / В.Д. Доценко, И.В. Богатырев, Г.А. Вахарловский, П.А. Кротов, А.Г. Сацкий. СПб.: Судостроение, 1994. 472 с.
  34. Торопицын И.В. Спецзаказ для Казанского адмиралтейства – подготовка флота для противостояния Персии в 1740-е гг. / Казанское адмиралтейство (1718-1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения: мат. Всеросс. науч. конф. (г. Казань, 25-26 октября 2018 г.) Казань: Инс-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. С. 331-337.
  35. Соколов А. Экспедиция графа Войновича к восточному берегу Каспия 1781-1782 г. // Морской сборник. 1850. № 9. С. 227-236.
  36. Гребенщикова Г.А. Черноморский флот в период правления Екатерины II. В 2 тт. Т. 1. СПб.: ИТД «Остров», 2012. 512 с.
  37. Лашманы в строительстве российского флота: сб. док. и материалов. Казань: Ин-т истории им. Ш. Марджани АН РТ, 2018. 583 с.
  38. История Казани. Кн. 1. Казань: Татарское кн. изд-во, 1988. 352 с.
  39. Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. СПб.: Тип. Морского мин-ва, 1872. 828 с.
  40. Соколов А. Астраханский порт с 1783 по 1827 г. // Морской сборник. 1851. № 1. С. 1-18.
  41. Быховский И.А. Рассказы о русских кораблестроителях. Л.: Судостроение, 1966. 284 с.
  42. Аренс Е.И. История русского флота. Царствование императора Александра I. СПб.: лит. К. Биркенфельда, 1899. [2], 90, [2] с.
  43. Огородников С.Ф. Исторический обзор развития и деятельности Морского министерства за сто лет его существования (1802-1902 гг.). СПб., 1902. 263 с.
  44. Быховский И.А. Корабельных дел мастера: С.О. Бурачек, А.А. Попов, И.Ф. Александровский, С.К. Джевецкий. Л.: Судпромгиз, 1961. 216 с.
  45. Барбашев Н.И. Из истории морского судостроения XVIII и первой половины XIX века // Труды Института истории естествознания и техники. 1960. Т. 29. С. 202-263.
  46. Мордовин П. Русское военное судостроение в течение последних 25 лет. 1855-1880 г. // Морской сборник. 1880. № 10. С. 51-100.
  47. М. О-в. О Нижегородской машинной фабрике // Морской сборник. 1853. № 4. С. 289-298.
  48. Михалев В.М. Сормовский завод – Каспию // Судостроение. 1972. № 9. С. 56-58.
  49. Мордовин П. Русское военное судостроение в течение последних 25 лет. 1855-1880 г. // Морской сборник. 1881. № 8. С. 95-114.
  50. История Красного Сормово. М.: Мысль, 1969. 495 с.
  51. Моисеев С.П. Список кораблей русского парового и броненосного флота (с 1861 по 1917 год). М.: Воениздат, 1948. 576 с.
  52. Черников И.И. Канонерские лодки «Секира» и «Пищаль» // Судостроение. 1986. № 4. С. 55-57.
  53. Сутырин Б.А. Роль машиностроительных заводов Среднего Урала в создании отечественного речного транспорта (1861-1880 годы) // Вопросы истории Урала: сб. статей по истории промышленности и аграрных отношений на Урале. Свердловск, 1965. Вып. 6. С. 50-64.
  54. Черников И.И. Речные канонерские лодки типа «Бурят» // Судостроение. 1987. № 8. С. 68-71.
  55. Черников И.И. Речные канонерские лодки типа «Вогул» // Судостроение. 1987. № 9. С. 66-69.
  56. История отечественного военного судоремонта. Кн. 3. Заводы. Люди. Корабли / под общ. ред. Г.Н. Муру. СПб.: Издательско-полиграфический комплекс «Гангут», 2011. 624 с.
  57. Обзор деятельности морского управления в России в первое двадцатилетие благополучного царствования государя императора Александра Николаевича. 1855-1880 / сост. под рук. К.А. Манна. Ч. 2. СПб.: тип. Морск. Мин., 1880. 995 с.
  58. Чернышев А.А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х т. Т. 1. М.: Воениздат, 1997. 311 с.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML
Download

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).