Обеспечение безопасности на воде по Морскому уставу 1720 года и в соответствии с нормами современного российского законодательства

Статья посвящена вопросам обеспечения безопасности на водном транспорте, установленным первым кодифицированным документом – Уставом морским (1720 года), в историко-правовом сравнении с нормами современного российского законодательства. Целью исследования является проведение комплексного анализа правовых норм, регулирующих обеспечение транспортной безопасности на водном транспорте, на основе объективного изучения документальных, архивных и научных материалов, используя принцип объективности и историзма. Проведен анализ отдельных норм Устава морского и требований законодательства Российской Федерации в части установления правил и требований по соблюдению безопасности на водном (морском и речном) транспорте, а также ответственности за допущенные нарушения. В результате сформирован вывод и предложены изменения в современном законодательстве в области обеспечения транспортной безопасности. При написании статьи были использованы исторический, идеографический, сравнительно-правовой методы исследования. На основании изложенного можно сделать вывод о том, что, с одной стороны, необходимость в формировании морского флота во времена правления Петра I послужило основой для разработки и приятия отдельного кодифицированного нормативного акта – Морского устава 1720 года; с другой стороны, нормы данного петровского документа представляют интерес в части регулирования ответственности за различные нарушения в области безопасности кораблей.

Морской устав, Петр Великий, корабль, капитан, авария, безопасность, пожар, ответственность, уголовные преступления, административные правонарушения