Отправить статью по E-mail Влияние сил упругого псевдопроскальзывания колёсных пар на возникновение ударных импульсов в поезде
- Авторы: Морозов Д.В.1, Ермоленко И.Ю.1, Пыхалов А.А.1
-
Учреждения:
- Иркутский государственный университет путей сообщения
- Выпуск: Том 11, № 1 (2025): 30.04.2025
- Страницы: 40-50
- Раздел: Статьи
- URL: https://ogarev-online.ru/2409-4579/article/view/312371
- DOI: https://doi.org/10.18287/2409-4579-2025-11-1-40-50
- ID: 312371
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Основным вопросом при эксплуатации железнодорожного подвижного состава является безопасность перевозки грузов и пассажиров. В данной статье выделены вопросы влияния неисправностей элементов ходовых частей на напряжённо-деформированное состояние автосцепного оборудования. Выполнены исследования напряжённо-деформированного состояния автосцепки при воздействии ударных импульсов, возникающих в зависимости от скорости движения и параметров пути и вагона.
Ключевые слова
Об авторах
Дмитрий Валерьевич Морозов
Иркутский государственный университет путей сообщения
Автор, ответственный за переписку.
Email: moro-d@yandex.ru
ORCID iD: 0009-0007-4650-4211
старший преподаватель кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»
Россия, г. ИркутскИгорь Юревич Ермоленко
Иркутский государственный университет путей сообщения
Email: ermolenko_iy@list.ru
кандидат технических наук, доцент кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»
Россия, г. ИркутскАнатолий Александрович Пыхалов
Иркутский государственный университет путей сообщения
Email: pykhalov_aa@mail.ru
доктор технических наук, профессор, профессор кафедры «Физика, механика и приборостроение»
Россия, г. ИркутскСписок литературы
- Агафонов, М. С. Отцепки грузовых вагонов в неплановый ремонт в первом полугодии 2024 г. / М. С. Агафонов // Вагоны и вагонного хозяйство. –2024. – №3(79). – С. 11-13.
- Сенько, В. И. Математическое моделирование движения одиночной колесной пары с учетом явления упругого скольжения / В. И. Сенько, С. М. Васильев // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2015. – №3(47). – С. 18-21.
- Вериго, М. Ф. Взаимодействие пути и подвижного состава / М. Ф. Вериго, А. Я. Коган. – Москва : Транспорт, 1986. – 560 с.
- Ресельс, А. П. Экспериментальное определение боковых сил в системе «колесо – рельс» при движении поездов по горно-перевальному участку / А. П. Ресельс, Е. В. Филатов, Д. А. Ковенькин, Т. М. Баранов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2020. – Т. 65, № 1. – С. 75-84.
- Вершинский, С. В. Динамика вагона / С. В. Вершинский, А. В. Данилов, В. Д. Хусидов. – Москва : Транспорт, 1991. – 360 с.
- Гарг, В. К. Динамика подвижного состава / В. К. Гарг, Р. В. Дуккипати; перевод с английского. – Москва : Транспорт, 1988. – 391 с.
- Ляпунов, А. М. Общая задача об устойчивости движения / А. М. Ляпунов. – Москва; Ленинград : Гос. изд-во техн.-теорет. лит., 1950. – 472 с.
- Леоненко, Е. Г. Исследование периодических импульсных воздействий на порожний подвижной состав / Е. Г. Леоненко // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. –2019. – №4(64). – С. 96-101.
- Давыдов, Ю. А. Комплексные исследования элементов автосцепных устройств локомотивов / Ю. А. Давыдов, А. К. Пляскин // Транспорт Азиатско-Тихоокеанского региона. – 2013. – №1(1). – С. 32-39.
- ГОСТ 33211-2014. Вагоны грузовые. Требования к прочности и динамическим качествам. – Москва : Стандартинформ, 2020. – 53 с.
- Конструирование и расчет вагонов : учебник / П. С. Анисимов, В. В. Лукин, В. Н. Котуранов [и др.] – Москва : ФГОУ «УМЦ ЖДТ», 2011. – 688 с.
Дополнительные файлы
