Поглощение паров бензина в автомобильном адсорбере с угольным фильтром

Модифицирование компонентного состава бензина, связанное с использованием в современном топливе спиртов и эфиров (оксигенаты), а также повышенное содержание в горючем ароматических углеводородов могут оказывать влияние на динамическую активность угольного фильтра. Поэтому было изучено поглощение паров бензина активированным углем (угольным фильтром). Объектами исследования были пробы бензинов марок АИ-95, АИ-98, приобретенных в разное время на автозаправочных станциях России и Испании. Для проведения опытов использовали угольный фильтр (активированный уголь) адсорбера автомобиля CITROEN C4. Перед засыпкой сорбента в динамическую трубку его подвергали регенерации, заключающейся в нагревании угля до температур 250…3000С и принудительном покачивании через емкость с материалом воздуха. Опыты по поглощению паров бензинов проводили на установке, состоящей из ротаметра, склянки Дрекслера, стабилизатора давления и динамической трубки. Установлено, что два образца топлива, в отличие от других проб, обладают некоторыми особенностями, которые проявляются, в частности, в значениях температуры конца кипения, в величине октанового числа, в параметрах кислотности и остатка в колбе. Активированный уголь обладает более высокой адсорбционной и удерживающей способностью по отношению к компонентам указанных бензинов. Показано, что эта способность является отражением повышенного содержания в топливе органических соединений с большей молекулярной массой. К таким веществам можно отнести ароматические углеводороды и ряды соединений, содержащих полярные заместители, например, метил-трет-бутиловый эфир.

адсорбция, угольный фильтр, активированный уголь, адсорбционная способность, пары бензина, октановое число, метил-трет-бутиловый эфир, этанол, изопропиловый спирт, н-гептан, изооктан