Базовая характеристика управления топливоподачей тракторного дизеля, оснащенного системой пропуска подач топлива

В статье рассматривается проблема повышения экономичности работы тракторных дизелей на режимах малых нагрузок и оборотов. Эффективным способом является недопущение уменьшения цикловой подачи топлива по мере снижения нагрузки. На практике это реализуется путем отключения части цилиндров (прекращения подачи топлива в часть цилиндров) по мере снижения нагрузки. Однако при таком способе отключения из-за ступенчатого изменения удельного расхода топлива появляются нереализованные зоны, на которых можно получить дополнительную экономию топлива. Плавного изменения удельного расхода топлива можно достичь прекращением (пропуском) отдельных подач (впрысков) топлива не в одних и тех же цилиндрах, а распределяя по всем цилиндрам. Для реализации такого метода регулирования топливная система должна позволять производить единичные пропуски впрысков топлива с разной периодичностью и в любых цилиндрах, что возможно только в топливных системах с электронным управлением. В электронный блок должна быть заложена базовая характеристика управления пропуском подач топлива. Цель - разработка базовой характеристики управления топливоподачей дизеля для регулирования режимов работы пропуском подач топлива. Базовая характеристика управления пропуском подач топлива была получена с использованием скоростных и регуляторных характеристик топливного насоса дизеля. Базовая характеристика представляет собой матрицу данных, включающую число реализованных подач (до пропуска подачи) и номер пропускаемой подачи за реализуемыми подачами. Результаты экспериментальных исследований характеристик топливного насоса дизельного двигателя 2Ч105×120 подтвердили работоспособность топливной системы по базовой характеристике, полученной предлагаемым методом.

пропуск подачи топлива, скоростная характеристика, регуляторная характеристика