Контроль качества силовых передач и ходовых систем с использованием цифровых технологий


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Нарушение технического состояния трансмиссии и ходовых систем приводит к эксплуатационным и экономическим издержкам, нарушению технических показателей мобильных энергосредств, заложенных заводом-изготовителем. Также это оказывает негативное влияние на окружающую среду. В настоящее время лишь единичные отечественные и зарубежные компании оснастили выпускаемую технику цифровыми системами контроля технического состояния силовых передач и ходовых систем, да и то по одному или нескольким параметрам. Это системы, измеряющие уровень буксования колес трактора, температуру и давление в шинах, углы наклона трактора, а также системы, контролирующие оптимальность преобразования мощности двигателя в тяговое усилие. Основная же масса тракторов не имеет никакой системы контроля в процессе эксплуатации, и диагностика узлов и агрегатов трансмиссии и ходовых систем осуществляется трактористом «на глаз», опираясь на свой опыт и добросовестность. Это достаточно часто приводит к злостным нарушениям, и техника работает в режимах и при нагрузках, близких к возникновению отказа. Поэтому необходимо внедрение в конструкцию техники современной комплексной системы контроля состояния силовых передач и ходовых систем, основанную на применении цифровых технологий. В качестве эксперимента был разработан макетный образец такой системы контроля, включающий различные датчики, как встроенные, так и внешние, аппаратную часть микроконтроллерной платформы Arduino, а также широкодоступные приложения для смартфона, позволяющие измерять и выводить на его экран необходимую информацию о текущем состоянии агрегатов и узлов. Смартфон при этом предполагается крепить в кабине трактора. Были проведены испытания макетного образца, которые можно считать успешными. Поэтому в перспективе планируется расширить его функциональность и дополнить элементами.

Об авторах

Н. А Петрищев

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

к.т.н.

А. В Лавров

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

к.т.н.

Н. С Крюковская

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

А. О Капусткин

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

А. С Саяпин

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

А. П Поспелов

Федеральное государственное бюджетное научное учреждение «Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ»

В. И Прядкин

Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова

Email: robotchch@gmail.com
д.т.н.

Список литературы

  1. Дорохов А.С., Семейкин В.А. Входной контроль качества продукции машиностроения // Сельский механизатор. 2013. № 11. С. 22-23.
  2. Кузнецов Н.Г., Гапич Д.С., Ширяева Е.В. К вопросу об определении допустимого коэффициента буксования полноприводного колесного трактора // Известия нижневолжского агроинженерного комплекса. 2014. № 2 (34). С. 89-92.
  3. Максимов Е.А. Предпосылки для создания устройства для ограничения буксования движителей трактора // Сборник научных трудов СЗНИИМЭСХ. 1999. № 70. С. 22-26.
  4. Годжаев З.А., Измайлов А.Ю., Шевцов В.Г., Лавров А.В., Русанов А.В. Исследование давления колесного движителя на почву с учетом характеристики шины // Сельскохозяйственные машины и технологии. 2016. № 1. С. 5-10.
  5. Коновалов Д.Н., Коновалова М.В. Анализ методов улучшения тягово-сцепных качеств и снижения буксования колесных движителей мобильных сельскохозяйственных агрегатов // Научно-методический электронный журнал «Концепт». 2017. Т. 39. С. 1461-1465. URL: http://e-koncept.ru/2017/970619.htm (дата обращения 14.09.2018).
  6. Новиков B.C. Методика расчета почворежущих рабочих органов на долговечность // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ, серия «Агроинженерия». 2008. № 2. С. 87-99.
  7. Петровский Д.И., Петрищев Н.А. К вопросу обеспечения долговечности плуга // Труды ГОСНИТИ. 2017. Т. 127. С. 184-189.
  8. Трактор Камаз СХ75. Индикатор скольжения колес [Электронный ресурс]. URL: http://cinref.ru/avtomobili/Kamaz/110_traktor_kamaz_cx75/015.htm (дата обращения 15.09.2018).
  9. Качество сцепления и защита почвы [Электронный ресурс]. URL: https://www.fendt.com/ru/3936.html (дата обращения 15.09.2018).
  10. Савочкин В.А. Тяговый расчет трактора. М.: МГТУ «МАМИ», 2001. 48 с.
  11. Петрищев Н.А., Хисметов Н.З., Саяпин А.С. Применение инженерных приложений мобильных устройств при сервисе сельскохозяйственной техники // Сельскохозяйственная техника: обслуживание и ремонт. 2016. № 4. С. 17-24.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Петрищев Н.А., Лавров А.В., Крюковская Н.С., Капусткин А.О., Саяпин А.С., Поспелов А.П., Прядкин В.И., 2018

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).