The power unit of universal tractors of traction class 1,4 with an integrated starter generator


Cite item

Full Text

Abstract

The technical development of tractor designs is characterized by an increase in the power of consumers, the use of electric drive units. The load on the electric system of a modern tractor is constantly growing and exposes the existing 12-volt systems to excessive loading. To date, with the relatively low efficiency of traditional generators it is impossible to meet the growing needs of tractors and its systems. The solution of the problem of increasing the power simultaneously with increasing the efficiency (up to 85...90 %) could become an integrated starter-generator. Possessing sufficient power in the propulsion mode (up to 8 kW), the starter generator makes it possible to improve the starting and energy characteristics of the internal combustion engines of the tractor. The proposed design of electrical machines is located between the engine cylinder assembly and the tractor clutch. The adopted configuration allows to transfer considerable power in both directions, improves the starting qualities of diesel engines of tractors, and also realize the functions of damping the torsional oscillations of the crankshaft, which significantly reduces the noise and vibration of the engine. Based on the results of the study, the choice of a starter-generator device based on a valve motor is justified in connection with diesel engines of universal tractors of traction class 1,4 and a scheme for its placement in the clutch housing without changing its basic design has been developed. The advantage of the proposed design is the use of electric machines to start the engine, which in this case is switched to the electric motor mode and switches to the generator mode during operation, providing power to the on-board network. In addition, combining the starter and generator in a single unit simplifies the design, reduces the cost of manufacturing and assembly, which is an advantage in terms of production costs, replacing the starter and generator and on some tractors the starting piston engine.

About the authors

A. Kh Bekeev

M.M. Dzhambulatov Dagestan State Agricultural University

Email: aliev-47@mail.ru
PhD in Engineering

A. Ya Aliev

M.M. Dzhambulatov Dagestan State Agricultural University

Email: aliev-47@mail.ru
PhD in Engineering

S. A Aliev

M.M. Dzhambulatov Dagestan State Agricultural University

Email: aliev-47@mail.ru

References

  1. Стратегия развития сельскохозяйственного машиностроения до 2020 года. М., 2011. 89 с.
  2. Скотников В.А., Мащенский А.А., Разумовский М.А. и др. Проблемы современного сельскохозяйственного тракторостроения. Минск: Высшая школа, 1983. 208 с.
  3. Машинин В.В. Системы электроснабжения с повышенным номинальным напряжением для транспортных средств // Автотракторное электрооборудование. 2002. № 1. С. 12-16.
  4. Коломейцев Л.Ф., Пахомин С.А., Крайнов Д.В. и др. Математическая модель для расчета электромагнитных процессов в многофазном управляемом реактивном индукторном двигателе // Известия ВУЗов. Электромеханика. 1998. № 1. С. 49-53.
  5. Бунаков И.Ю. Совмещенные системы стартер-генераторов (обзор) // Молодежь и наука. Международный аграрный научный журнал. 2013. № 2. С. 23-28.
  6. Бахмутов С.В., Блатушко Я.В., Маликов Я.В. и др. Анализ патентных разработок в области автотранспортных средств // Материалы Международной научно-технической конференции «Автомобиле- и тракторостроение в России». М.: МГТУ «МАМИ», 2009. С. 535-547.
  7. Баулина Е.Е., Круташов А.В., Серебряков В.В. Выбор концепции автомобиля с комбинированной энергетической установкой расширенных функциональных возможностей // Известия МГТУ «МАМИ». 2017. № 3 (33). С. 2-8.
  8. Дементьев Ю.В., Круташов А.В., Деев О.И. Оценка эффективности модульной комбинированной энергетической установки при выборе электродвигателей определенного диапазона мощности // Известия МГТУ «МАМИ». 2014. № 3 (21). Т. 1. С. 5-12.
  9. Баулина Е.Е., Круташов А.В., Серебряков В.В. Перспективы развития комбинированных энергетических установок транспортных средств // Известия МГТУ «МАМИ». 2016. № 4 (30). С. 2-14
  10. Бекеев А.Х., Астемиров Т.А., Алиев А.Я. Интегрированный стартер-генератор для энергоэффективных транспортных средств // Проблемы развития АПК региона. 2013. № 3 (15). С. 70-73.

Supplementary files

Supplementary Files
Action
1. JATS XML

Copyright (c) 2017 Bekeev A.K., Aliev A.Y., Aliev S.A.

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).