Отправить статью по E-mail Эксперимен-тальное исследование характеристик тракторных пневматических шин
- Авторы: Пархоменко С.Г1, Пархоменко Г.Г2
-
Учреждения:
- Азово- Черноморский инженерный институт Донского государственного аграрного университета
- Северо-Кавказский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства ФГБНУ «Аграрный научный центр «Донской»
- Выпуск: Том 84, № 11 (2017)
- Страницы: 40-48
- Раздел: Статьи
- URL: https://ogarev-online.ru/0321-4443/article/view/66350
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-66350
- ID: 66350
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Одним из факторов, влияющим на показатели функционирования машинно-тракторных агрегатов, является совершенство движителей, среди которых колесные являются доминирующими. Оптимизация параметров пневматической шины как одного из звеньев колебательной системы и основного элемента колесного движителя является одним из направлений повышения эффективности функционирования машинно-тракторных агрегатов. Исследования выполнены с целью разработки эффективной методики экспериментального определения упруго-демпфирующих, деформационных, тяговых характеристик тракторных пневматических шин, позволяющей корректно сравнивать различные их варианты. В процессе экспериментальных исследований изучались характеристики пневматических шин размера 16,9-30 радиальной (серийные) модели Ф-39 и диагонально-параллельной (опытные) конструкции. Установка для испытаний пневматических шин (шинный тестер) позволяет выполнить определение необходимых показателей в реальных условиях эксплуатации. Разработанная методика экспериментальных исследований позволяет определять необходимые характеристики пневматических шин, выполнять сравнения различных вариантов. Деформационные характеристики пневматических шин в общем случае их нагружения показывают, что они испытывает продольную, крутильную и радиальную деформации. Наличие у серийной шины 16,9R30 в отличие от опытной 16,9-30ДП радиальной деформации, направленной от оси колеса в зоне перед поверхностью контакта при ведущем режиме качения, обусловливает в ней большие гистерезисные потери. Экспериментальные тяговые характеристики пневматических шин свидетельствуют о большем КПД диагонально-параллельной шины 16,9-30ДП (на 9,2 %) и меньшем ее буксовании, что предопределяет меньшее истирание почвы данным типом шин. Установлено, что применение опытных шин 16,9-30ДП уменьшает уплотняющее воздействие агрегата на почву. Прирост тягового сопротивления по следу колеса составляет 47,5 % и 27,9 %, соответственно, с серийной и опытной шинами.
Ключевые слова
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
С. Г Пархоменко
Азово- Черноморский инженерный институт Донского государственного аграрного университета
Email: s-parkhom@mail.ru
к.т.н.
Г. Г Пархоменко
Северо-Кавказский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства ФГБНУ «Аграрный научный центр «Донской»
Email: galya@yandex.ru
к.т.н.
Список литературы
- 1. Пархоменко С.Г. Совершенствование функционирования МТА с колесным трактором класса 1,4 на основе оптимизации параметров пневматических шин: дис... канд. техн. наук. Зерноград, 1999. 156 с.
- 2. Пархоменко С.Г., Яровой В.Г., Кравченко В.А. Результаты полевых испытаний культиваторного агрегата // Совершенствование технологических процессов, машин и аппаратов в инженерной сфере АПК: материалы науч. конф. Зерноград: АЧГАА, 1999. С. 58-59.
- 3. Пархоменко С.Г., Яровой В.Г., Кравченко В.А Тяговая динамика культиваторного агрегата // Исследования и реализация новых технологий и технических средств в сельскохозяйственном производстве. Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 2001. С. 39-42.
- 4. Пархоменко С.Г. Улучшение показателей работы МТА путем выбора оптимальных параметров пневматических шин // Вклад молодых ученых в развитие аграрной науки в начале XXI века: материалы научно-практ. конференции. Ч.II. Воронеж: ВГАУ, 2003. С. 185-186.
- 5. Пархоменко С.Г., Пархоменко Г.Г. Повышение энергоэффективности мобильных почвообрабатывающих агрегатов. Инновации в сельском хозяйстве. 3 (18)/2016. С. 40-47.
- 6. Яровой В.Г., Кравченко В.А., Шкарлет А.Ф., Оберемок В.А., Пархоменко С.Г., Яровой А.В., Меликов И.М. Совершенствование пневматических шин мобильной техники // Тракторы и сельскохозяйственные машины. № 7. 2001. С. 27-30.
- 7. Пархоменко С.Г. Влияние крутящего момента на длину контакта колеса / Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники: сб. науч. тр. Ставрополь, 2000. С. 210-212
- 8. Кравченко В.А., Яровой В.Г., Пархоменко С.Г., Меликов И.М., Яровой А.В. Шинный тестер: патент на изобретение № 2107275, Российская федерация. Опубликовано 20.03.98.
- 9. Пархоменко С.Г., Яровой В.Г., Кравченко В.А., Меликов И.М. Шинный тестер: патент на изобретение № 2085891, Российская федерация. Опубликовано 27.07.97.
- 10. Меликов И.М., Яровой В.Г., Яровой А.В., Кравченко В.А., Пархоменко С.Г Шинный тестер: патент на изобретение № 2092806, Российская федерация. Опубликовано 10.10.97.
- 11. Пархоменко С.Г., Пархоменко Г.Г. Динамометрирование навесных сельскохозяйственных машин // Труды ГОСНИТИ. 2016. Т. 124. № 1. С. 125-129.
- 12. Пархоменко С.Г., Пархоменко Г.Г. Измерение силы тяги на крюке трактора в агрегате с навесной сельскохозяйственной машиной // Тракторы и сельхозмашины. 2016, № 4. С. 15-19.
Дополнительные файлы
