Оценка проектирования и производства ДВС


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Предлагается анализ проектирования и производства узлов трения ДВС по долговечности и износостойкости. При разнообразии и разбросе факторов, определяющих долговечность и износостойкость трибосопряжений ДВС, изменение износа и интенсивности износа в процессе эксплуатации имеет выраженный закономерный характер. Оценка проектирования и изготовления ДВС основана на сравнении показателей долговечности и износостойкости действительного и теоретического трибосопряжений. Допуски изготовления отражают потенциал технических возможностей производства. Коэффициент конструирования показывает соответствие геометрии вновь изготовленной поверхности трения своим оптимальным, приработанным параметрам. Экспериментальные данные заимствованы из результатов дорожных и ускоренных испытаний двигателей ГАЗ и ЗМЗ. Снижение износа приработки, погрешностей конструирования и изготовления объясняется совершенствованием проектирования, снижением допусков изготовления. Уменьшение интенсивности износа и увеличение наработки деталей связано с совершенствованием материала трущихся поверхностей и смазочного материала, улучшением дорог. Изменение коэффициента конструирования свидетельствует об отсутствии выраженных тенденций по проектированию и производству приработанных геометрических параметров трибосо-пряжений. Отечественное автомобилестроение и двигателестроение в основном ориентировалось на внутренний рынок. Проектирование и производство учитывало высокую потребность в машинах, малонаселенность большей территории страны, т.е. низкую концентрацию машин на этих территориях и трудности организации фирменного сервиса, зависимого от количества машин, находящихся в зоне обслуживания. В итоге многие машины стали неконкурентоспособными и по технической характеристике, и по цене, и по надежности. Курс на модернизацию производства двигателей предъявляет повышенные требования к проектированию, заключающиеся в полном использовании технических возможностей изготовления и определении перспектив их дальнейшего роста.

Об авторах

В. А Коченов

Нижегородская ГСХА

K.T.H

А. Н Сахаров

Нижегородская ГСХА

K.T.H

С. С Казаков

Нижегородская ГСХА

K.T.H

Р. Р Жамалов

Нижегородская ГСХА

K.T.H

В. В Гоева

Нижегородский ГИЭУ

Email: konst.grunin2010@yandex.ru

Н. Е Гришин

Нижегородский ГИЭУ

Email: konst.grunin2010@yandex.ru

К. Е Грунин

Нижегородский ГИЭУ

Email: konst.grunin2010@yandex.ru

Список литературы

  1. Гурвич И.Б. Износ и долговечность двигателей. Горький: Волго-Вятское кн. изд-во, 1970. 327 с.
  2. Коченов В.А. Конструирование и эксплуатация автомобильных двигателей. Княгинино: Нижегородский государственный инженерно-экономический институт, 2009. 163 с.
  3. Коченов В.А., Гоева В.В., Гришин Н.Е., Казаков С.С., Жамалов Р.Р., Грунин К.Е. Унификация исследований надежности ДВС // Сельский механизатор. 2016. № 1. С. 30-32.
  4. Коченов В.А., Сахаров А.Н., Гоева В.В., Гришин Н.Е., Казаков С.С., Жамалов Р.Р., Грунин К.Е. Прогнозирование надежности ДВС // Сельский механизатор. 2016. № 2. С. 32-33.
  5. Акатов С.А., Гоева В.В., Грунин К.Е., Коченов В.А. Конструктивные средства повышения долговечности и износостойкости трибосопряжений // Вестник НГИЭИ. 2014. № 6 (37). С. 3-12.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Коченов В.А., Сахаров А.Н., Казаков С.С., Жамалов Р.Р., Гоева В.В., Гришин Н.Е., Грунин К.Е., 2017

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
 


Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).