Отправить статью по E-mail СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ НАГРУЖЕННОСТИ СИСТЕМ ПОДРЕССОРИВАНИЯ БЫСТРОХОДНЫХ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН
- Авторы: Дубин Д.А1, Наказной О.А1, Чижов Д.А1, Шмаков А.Ю1
-
Учреждения:
- МГТУ им. Н.Э. Баумана
- Выпуск: Том 84, № 4 (2017)
- Страницы: 16-24
- Раздел: Статьи
- URL: https://ogarev-online.ru/0321-4443/article/view/66266
- DOI: https://doi.org/10.17816/0321-4443-66266
- ID: 66266
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Нагруженность систем подрессоривания как состояние, обусловленное внешними воздействиями и условиями функционирования, для быстроходных гусеничных машин определяется характеристиками профиля пути и режимами движения. Наиболее достоверная оценка эксплуатационных параметров нагружения деталей и узлов подвесок получается экспериментальным путем с применением специализированной измерительной аппаратуры. В рамках проведенных исследований по определению кинематических и силовых параметров на-гружения элементов системы подрессоривания гусеничной машины массой 14 тонн при движении по лесным грунтовым дорогам разработана измерительная система, реализующая оценку характеристик нагруженности по угловому положению подвесок относительно корпуса машины. Измерительная система состоит из аппаратной и программной подсистем и осуществляет запись углов закрутки торсионных валов в функции времени с последующим преобразованием и статистической обработкой полученных данных в характеристики нагру-жения упругих элементов и рычагов подвесок. По полученным выборочным данным программная подсистема производит расчет средней долговечности торсионных валов с целью определения наиболее нагруженных подвесок. Преимущество разработки заключается в относительной простоте и универсальности. Аппаратная подсистема и оснастка крепления датчиковой аппаратуры не требуют внесения изменений в конструкцию ходовой части и позволяют проводить исследования на большинстве типов гусеничных машин. Программная подсистема может быть адаптирована под исследования нагруженности гусеничных машин различной весовой категории. Надежность испытательного оборудования, а также устойчивость формирования и регистрации измерительных сигналов оценивалась в рамках полигонных испытаний при движении гусеничной машины в сложных дорожных условиях по трассам протяженностью 350 км.
Ключевые слова
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Д. А Дубин
МГТУ им. Н.Э. Баумана
Email: dubin.connect@mail.ru
О. А Наказной
МГТУ им. Н.Э. Баумана
Email: dubin.connect@mail.ru
д.т.н.
Д. А Чижов
МГТУ им. Н.Э. Баумана
Email: dubin.connect@mail.ru
к.т.н.
А. Ю Шмаков
МГТУ им. Н.Э. Баумана
Email: dubin.connect@mail.ru
Список литературы
- Раннев Г.Г. Измерительные информационные системы. М.: Издательский центр «Академия», 2010. 336 с.
- Дядченко М.Г., Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Конструкция и расчет подвесок быстроходных гусеничных машин. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. 38 с.
- Котиев Г.О., Сарач Е.Б. Комплексное подрессо-ривание высокоподвижных двухзвенных гусеничных машин. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. 184 с.
- ГОСТ 25.101-83. Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статического представления результатов. М.: Издательство стандартов, 1983. 15 с.
- Когаев В.П. Расчеты на прочность при напряжениях переменных во времени. М.: Машиностроение, 1977. 232 с.
- ГОСТ 25.504-82. Расчеты и испытания на прочность. Методы расчета характеристик сопротивления усталости. М.: Издательство стандартов, 1982. 85 с.
- Дубин Д.А., Наказной О.А., Смирнов И.А., ГНлеев А.Н. Экспериментальное определение кинематических и силовых параметров нагружения элементов системы подрессоривания быстроходной гусеничной машины // Труды НАМИ. 2016. № 3 (266). С. 45-53.
Дополнительные файлы
