ВАРИАНТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВУХПАРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ ПЕРЕДАЧ НА ТРАКТОРАХ

В последние годы в тракторной технике наблюдается тенденция к увеличению транспортных и рабочих скоростей, что также сопровождается и увеличением числа передач в ступенчатых коробках передач. Так в трансмиссиях типа Powershift увеличение числа ступеней достигается введением в конструкцию коробки передач нескольких рабочих диапазонов. При этом включение каждого из диапазонов, как и каждой из передач, осуществляется отдельной фрикционной муфтой, что позволяет организовать переключения без разрыва потока мощности на всем диапазоне скоростей движения трактора. Однако такие решения приводят к появлению переключений передач, требующих одновременного управлениями давлениями в бустерах сразу четырех фрикционных муфт (двухпарные переключения) - двух муфт передач и двух муфт диапазонов. В статье рассмотрены вопросы организации процесса двухпарного переключения в коробках передач сельскохозяйственных тракторов. Для этого в программной среде Matlab Simulink была разработана математическая модель данного процесса. Моделирование проводилось при условии, что система управления коробкой передач и система управления двигателем имеют возможность обмена данными, которая позволяет в ходе переключения определять действующий момент сопротивления, а также управлять частотой вращения коленвала двигателя. Были смоделированы и сопоставлены по параметрам износа несколько вариантов организации двухпарных переключений, как с низшей передачи на высшую, так и с высшей на низшую. Результаты позволили заключить, что в ходе переключения за счет одновременного буксования высшей муфты передач и высшей муфты диапазонов можно добиться ускоренной синхронизации дисков включаемых фрикционных муфт, аналогичной тому, что и при переключениях с управлением двигателем.

трактор, коробка передач, система управления, переключение передач, управление двигателем, фрикционная муфта, трактор, коробка передач, система управления, переключение передач, управление двигателем, фрикционная муфта