Мосты с балками комбинированного сечения из клееной древесины и железобетона

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Объектом исследования данной статьи являются мосты с балками комбинированного сечения из клееной древесины и железобетонной плитой. Главной целью исследования является сравнение основных характеристик железобетонных, клееных, стальных, а также комбинированных мостов. Сравнение проводится по трем основным параметрам: стоимость, длительность эксплуатации, грузоподъемность. Инновационность использования клееной древесины в строительстве мостов заключается в сочетании прочности и эластичности древесины с прочностью и долговечностью железобетона, что позволяет создавать более устойчивые и экономичные конструкции, которые способны выдерживать большие нагрузки. Анализ основных характеристик таких мостов позволяет сделать вывод о преимуществах такого сочетания материалов перед другими типами мостов. Полученные данные могут быть полезными для проектировщиков и строителей при выборе оптимального материала для строительства мостовой конструкции.

Об авторах

Алина Вячеславовна Лунина

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

Автор, ответственный за переписку.
Email: a.luni02@yandex.ru
ORCID iD: 0009-0001-8405-3024
SPIN-код: 7999-8591

бакалавр, Инженерно-строительный институт

Россия, Санкт-Петербург

Екатерина Васильевна Кучерявая

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

Email: yekaterina.kucheryavaya.02@mail.ru
ORCID iD: 0009-0003-1040-5079
SPIN-код: 7180-4449

бакалавр, Инженерно-строительный институт

Россия, Санкт-Петербург

Глеб Александрович Аверченко

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

Email: averchenko_ga@spbstu.ru
ORCID iD: 0000-0001-8813-545X
SPIN-код: 1707-9958

старший преподаватель, Инженерно-строительный институт

Россия, Санкт-Петербург

Список литературы

  1. Ivanova EK. Kleyenyye derevyannyye konstruktsii : opyt stroitelstva za rubezhom. Moscow: Gosstroyizdat; 1961.
  2. Kulish VI. Kleyenyye derevyannyye mosty s zhelezobetonnoy plitoy. Moscow: Transport; 1979. (In Russ.)
  3. Nikiforov EP. Kleyenaya drevesina: tekhnologiya izgotovleniya. svoystva, preimushchestva i nedostatki, oblasti primeneniya. Modern scientific researches and innovations. 2019;7(99):6. (In Russ.) EDN: TVDZCD
  4. Stukov VP. Konstruktivno-tekhnologicheskaya sistema i teoriya rascheta derevozhelezobetonnykh proletnykh stroyeniy balochnykh avtodorozhnykh mostov [dissertation] Arkhangelsk; 2012. (In Russ.) EDN: QHYAGB
  5. Utkin VA. Sovershenstvovaniye konstruktsiy proletnykh stroyeniy avtodorozhnykh mostov iz kleyenoy drevesiny [dissertation] Omsk; 2009. (In Russ.) EDN: NLCGSJ
  6. Ivanov AA. Tekhnologiya proizvodstva, svoystva, preimushchestva i nedostatki kleyenoy drevesiny. Modern scientific researches and innovations. 2021;6(122):2. (In Russ.) EDN: OEPPMS
  7. Tsukanov VP. Issledovaniye raboty kleyenykh derevyannykh balok avtodorozhnykh mostov s povyshennoy sdvigovoy prochnostyu v priopornykh zonakh [dissertation] Khabarovsk; 2003. (In Russ.) EDN: NHIRGD
  8. Trach EN, Gannenko LA, Kirilenko VF. The wooden glue structures of foreign modern pedestrian bridges. Vìsnik dnìpropetrovs’kogo nacìonal’nogo unìversitetu zalìzničnogo transportu. 2010;33:299-303. (In Russ.) EDN: QWXGSK
  9. Volkova KV. Modern problems and directions of development of construction of with wood concrete professional structures. In: Collection of materials of the III International Scientific and Practical Conference of students, postgraduates and young scientists “Siberian State Automobile and Highway University”. 2019 Feb 7–8, Omsk, Omsk: SibADI; 2019:164-168. EDN: REXJPB

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
2. Рис. 1. Расход древесины на пролетное строение с деревоплитой проезжей части балочного моста для дорожного движения (ширина моста 4,5 м)

Скачать (221KB)
3. Рис. 2. Расход древесины на пролетное строение с железобетонной плитой проезжей части балочного моста для дорожного движения (ширина моста 4,5 м)

Скачать (198KB)
4. Рис. 3. Расчетные стоимости пролетного строения балочных мостов для дорожного движения (ширина моста 4,5 м, стоимость покрытия не учитывается)

Скачать (73KB)
5. Рис. 4. Типы соединений железобетонной плиты с деревоклееной балкой: 1 – деревоклееная балка; 2 – железобетонная плита; 3 – стальной нагель; 4 – стальной стерженьковый упор; 5 – связывающая основа; 6 – одиночный стальной анкер; 7 – петлевой стальной анкер; 8 – напряженные болты или пряди; 9 – отверстие; 10 – клеевой шов

Скачать (233KB)

© Лунина А.В., Кучерявая Е.В., Аверченко Г.А., 2024

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).