Развитие железнодорожной сети на территории Калужской области в постсоветский период

в статье исследуется эволюция железнодорожной инфраструктуры Калужской области в постсоветский период (с 1990-х гг. по настоящее время), фокус направлен на динамику пассажирских перевозок. Цель работы – выявить проблемы и показать возможные варианты развития железнодорожного транспорта в Калужской области в период с 1991 г. по настоящее время. В 90-е годы XX века железнодорожная отрасль переживала кризис: сокращение грузопотока и закрытие предприятий снизили востребованность путей сообщения. Переломным моментом стал запуск в 1999 г. экспресса «Москва – Калуга», предложившего повышенный комфорт. Важными вехами стало появление (и последующая отмена) «ускоренных электропоездов» (2000-2010-е гг.), переориентация с международных маршрутов (Москва – Киев) на внутренние («Дневные экспрессы» Москва – Брянск через Калугу с двухэтажными составами с 2019 г.). Ещё одним аспектом нашей работы становится вопрос влияния геополитики – сокращение поездов Украины/Молдавии после 2014 г. и их полное исчезновение к 2020 г. После 2022 г. активное развитие получили поезда южного направления, несколько оживившие пассажирское движение в Калужской области. В статье рассматривается вопрос о перспективах развития Московских центральных диаметров (далее – МЦД) в контексте планов их продления в регионы.

железнодорожный транспорт, Калужская область, транспортная инфраструктура, межгосударственное взаимодействие, 1990-е годы, Российская Федерация