Правовое регулирование беспилотного автотранспорта: зарубежный и российский опыт

Основной целью данной статьи является анализ правового регулирования беспилотного автотранспорта в мире и России. Методологической основой послужили различные методы и логические приемы обработки информации. Главный метод работы —анализ: сравнительно-правовой, структурно-функциональный, формально-юридический. В статье обозначается возрастающий интерес к беспилотному автотранспорту и к системам автономного управления в целом, а также формулируются основные преимущества использования подобных технологий. Отмечается, что происходит постоянное наращивание потенциала в рамках развития информационных систем и технологий, идет активный поиск трудовых ресурсов, а также непрерывное обучение новых кадров, способных расширить сегмент автономных систем управления. В статье рассматривается намерение законодателей ряда государств разработать нормативную базу, направленную на обеспечение тестирования беспилотного автотранспорта, на его допуск к дорогам общего пользования, а также на создание целых сетей беспилотного автотранспорта, способных разгрузить транспортную систему и улучшить экономическое благосостояние и экологическое благополучие населения. В рамках российских реалий анализируются различные правительственные инициативы, инициативы Президента РФ, попытки урегулирования беспилотного автотранспорта на законодательном уровне. Авторы приходят к выводу о том, что вопрос о применении беспилотного автотранспорта, а также о правовой регламентации применения подобного автотранспорта входит в повестку дня многих государств. Отдельно подчерчиваются успехи России в рамках рассматриваемого вопроса. Поднимается вопрос о возникновении двух моделей развития правового регулирования беспилотного автотранспорта: модель России и модель других стран.