НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ СОЗДАНИЯ НАУКОЕМКИХ ТРИБОТЕХНОЛОГИЙ

Изложено понятие наукоемких триботехнологий и приведены конкретные примеры их создания. Изложены технологии окончательной обработки поверхностей трения, работающих при небольших нагрузках, которые замещают процесс приработки этих поверхностей трения, а, следовательно, повышают долговечность их работы. В качестве примеров приведены технологические методы плосковершинного хонингования гильз цилиндров и плосковершинного чистового полирования опорных шеек валов подшипников скольжения. Для повышения долговечности роликов роликоподшипников разработана технология их окончательного полирования бесконечными лентами. Ширина их и усилие натяжения позволяют обеспечить бочкообразность таких роликов, которая гарантирует равномерное распределение давления по всей длине ролика. Это предотвращает возможность их разрушения по краям при их цилиндрической форме. Для ремонта в пути рабочих поверхностей железнодорожных рельсов разработан технологический процесс, обеспечивающий сохранение поперечного профиля рельса, сформировавшегося в процессе приработки на различных участках: прямолинейных и криволинейных. Данный триботехнологический процесс позволяет значительно повысить производительность ремонта полотна железной дороги и срока их службы. Криволинейные поверхности трения в процессе эксплуатации в результате различных скоростей и давлений на различных участках в процессе приработки имеют различные величины износа, т.е. изменяется их оптимальный поперечный профиль. Это непосредственно относится к железнодорожным колесам. Поэтому для повышения долговечности поверхности качения железнодорожных колес разработана триботехнология электромеханической импульсной обработки, обеспечивающей равномерный износ по всему профилю за счет закономерного изменения в степени упрочнения поверхностного слоя профиля колеса.

триботехнология, хонингование, приработка, поверхность катания