Обзор и классификация перспективных схем многопоточных комбинированных энергетических установок на основе их кинематического анализа



Цитировать

Полный текст

Аннотация

В статье рассмотрены существующие и предлагаемые к внедрению современные автомобильные многопоточные комбинированные энергетические установки, основанные на принципе разделения мощности на электрический и механический потоки. Такие комбинированные энергетические установки благодаря наличию в их структуре бесступенчатой электрической трансмиссии позволяют получить произвольное передаточное число от двигателя к колёсам, при этом сохранить достаточно высокий коэффициент полезного действия, присущий механическим трансмиссиям. Это позволяет предположить, что многопоточные комбинированные энергетические установки перспективны для применения на гибридных автомобилях, что подтверждается успешной эксплуатацией автомобиля Toyota Prius. В статье рассмотрены 16 различных схем электромеханических трансмиссий, часть из которых реально применялась на практике, другие же существовали только в виде опытных образцов или теоретических проектов. На основании их кинематического анализа, включающего определение количества режимов работы и степеней свободы, а также построение кинематических планов для различных режимов работы была предложена классификация многопоточных комбинированных энергетических установок по типу дифференциально механизма (механической части трансмиссии). Были выделены однорежимные и многорежимные многопоточные комбинированные энергетические установки, причём последние были разделены на 3 класса в зависимости от способа получения различных режимов: ступенчатые, переменнопоточные и комбинированные. Кроме того, внутри каждого класса были выявлены трансмиссии с дифференциалом на входе, с дифференциалом на выходе и со сложным разделением мощности. Представленный обзор позволяет ознакомиться с возможностями применения многопоточных комбинированных энергетических установок на автомобильном транспорте, понять присущие им достоинства и недостатки, определить перспективные области применения многопоточных электромеханических трансмиссий различных типов.

Об авторах

А. В Рябев

Университет машиностроения

Email: Ryabev-Alexander@yandex.ru
(926) 768-36-94

Список литературы

  1. Баулина Е.Е., Круташов А.В., Серебряков В.В., Филонов А.И., Бахмутов С.В. Разработка комбинированной энергетической установки последовательно-параллельного типа для легких коммерческих автомобилей // Журнал автомобильных инженеров. 2012. № 1. С. 10-14.
  2. Котиев Г.О., Харитонов С.А., Нагайцев М.В. Метод расчета динамических характеристик транспортного средства с гибридной трансмиссией, построенной по схеме GM // Журнал автомобильных инженеров. 2011. № 4. С. 14-19.
  3. Котиев Г.О., Харитонов С.А., Нагайцев М.В. Метод расчета динамических характеристик транспортного средства с гибридной трансмиссией THS // Журнал автомобильных инженеров. 2010. № 5. С. 26-30.
  4. Котиев Г.О., Харитонов С.А., Нагайцев М.В. Метод расчета динамических характеристик транспортного средства с гибридной трансмиссией THS // Журнал автомобильных инженеров. 2010. № 6. С. 20-25.
  5. Котиев Г.О., Харитонов С.А., Нагайцев М.В. Обзор кинематических схем построения гибридных трансмиссий // Журнал автомобильных инженеров. 2010. № 4. С. 8-13.
  6. Исаков П.П., Иванченко П.Н., Егоров А.Д. Электромеханические трансмиссии гусеничных тракторов: Теория и расчет. Л.: Машиностроение, 1981. 302 с.
  7. Kukhyun Ahn, Sungtae Cho, Wonsik Lim, Yeong-il Park, Jang Moo Lee. Performance analysis and parametric design of the dual-mode planetary gear hybrid powertrain. Proc. IMechE, Part D: J. Automobile Engineering, 2006, 220(11), pp. 1601-1614.
  8. Tim M., Grewe, Brendan M., Conlon, Alan G. Holmes. Defining the General Motors 2-Mode Hybrid Transmission, SAE 2007-01-0273.
  9. Villeneuve A. Dual mode electric infinitely variable transmission. Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik, 2004, pp. 895-922.
  10. Антонов А.С., Магидович Е.И., Новохатько И.С. Гидромеханические и электромеханические передачи транспортных и тяговых машин. Л.: Машгиз, 1963. 352 с.
  11. Schulz M. Circulating mechanical power in a power-split hybrid electric vehicle transmission, Proc. Instrum. Mech. Eng.-Part D J. Automob. Eng., vol. 218, no. 12, pp. 1419-1425, Dec. 2004.
  12. Давыдов В.В. Многодиапазонная бесступенчатая трансмиссия со сложным разделением потока мощности - супервариатор // Машиностроение: новости, статьи, каталог машиностроительных заводов, 22 сентября 2011. www.i-Mash.ru

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

© Рябев А.В., 2016

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).