Гидродифференциальный выпрямитель момента инерционной автоматической передачи мобильных машин

В статье рассмотрена возможность применения в инерционно-импульсных автоматических передачах гидродифференциального выпрямителя момента, в конструкции которого в качестве муфт свободного хода используются гидромашины. В отличие от механических муфт свободного хода, где наиболее слабые их звенья - тела заклинивания, в предложенной конструкции телом заклинивания является гидравлическая жидкость, что позволяет устранить вышеупомянутый недостаток и уменьшить износ. Приведена кинематическая схема инерционной передачи с гидродифференциальным выпрямителем момента и описан рабочий процесс на трех характерных режимах работы: стоповом, трансформации вращающего момента и прямой передачи. Приведены зависимости для расчета основных параметров гидравлических муфт свободного хода, а также представлены теоретические и экспериментальные результаты исследований работоспособности инерционного гидродифференциального трансформатора вращающего момента. Анализ полученных результатов показал, что с увеличением внутренних утечек рабочей жидкости, возрастающих вследствие износа гидродифференциального выпрямителя момента, мощность и момент на валу гидромашины будут уменьшаться, что в свою очередь снизит коэффициент полезного действия гидродифференциального выпрямителя момента. Анализ результатов показал, что в начале эксплуатации коэффициент полезного действия гидродифференциального выпрямителя момента составляет примерно 93 % во всем рабочем диапазоне. В процессе работы коэффициент полезного действия передачи линейно убывает и при радиальном зазоре 300÷350 мкм составляет всего 68÷63 %. При дальнейшем износе (радиальный зазор 350 ÷ 400 мкм) коэффициент полезного действия практически не снижается. Это свидетельствует о том, что гидродифференциальный выпрямитель момента полностью износился и требуется его замена.

гидродифференциальный выпрямитель момента, зазор, утечки рабочей жидкости, гидромашина, износ, гидроМСХ